“嫦娥”上天，多亏钱学森60年前的这步“闲棋”

　　钱学森(1911年12月11日—2009年10月31日), 出生于上海，祖籍浙江杭州。1934年毕业于上海交通大学机械工程系；1935年赴美国留学；1955年冲破重重阻力回国，担任中国科学院力学研究所所长， 后任国防部第五研究院院长等职。航天科学家，中国科学院、中国工程院院士，中国航天事业奠基人。

钱学森

(1911年12月11日—2009年10月31日)

　　1960年，钱学森从有限的资料中得到信息，美国已经研制成功氢氧发动机，即将服务于阿波罗计划。

　　钱学森知道这种发动机的厉害，立刻建议中国科学院提前布局，探索研究氢氧发动机。

　　当时的中国正在全力发展“两弹一星”,要将“东方红一号”卫星送到几百到几千公里的地球低轨道，用中远程导弹的运载火箭即可，钱学森当时的主要精力也在于此。但他清楚，中国人将来要发射更多卫星，要 去月球、火星、空间站，就必须有更大推力的火箭发动机。

　　这一建议很快得到中国科学院的响应。1960年10月，中国科学院力学研究所的一批科研骨干来到北京市怀柔基地，开始攻关。钱学森直接负责此项重点任务的指导工作。

　　当时正值三年困难时期，各单位都强调减少体力劳动，而怀柔基地的同志们却在野狼出没的深山沟里没日没夜地加班，每日往返于相距3公里的生活区和实验室，肚子饿了就煮一锅自己种的南瓜。1965年，时任中国科学院院长郭沫若来视察后当场写道：“深感此地亦有大庆精神!”

　　经过5年的预先研究，1966年，国家决定正式立项研究氢氧发动机。在钱学森的指挥下，力学所将所有研究资料毫无保留地移交给了国防部门。经过十几年奋斗拼搏，1984年，中国终于在长征三号运载火箭中用上了氢氧发动机。

　　如今，我国的“嫦娥”“天问”“天和”都由氢氧发动机送上天。 事实证明，战略科学家钱学森的这步“闲棋”非同寻常。